【运-20列装十周年，这十年间对空军发展具有哪些重要意义？】在运 - 20 问世之前，我国没有自主研发的战略运输机，战略投送主力依靠 1991 年后分批从俄罗斯引进的伊尔 - 76MD/TD 运输机。
中国空军列装的伊尔 - 76 运输机，却让我国战略运输机力量长期受制于人：俄方曾单方面提出涨价，且自身产能严重不足。《解放军报》曾披露，2004 年组建的空军某师，因俄方迟迟无法交付伊尔 - 76，常年只能使用运 - 7、运 - 8 执行运输任务。除此之外，伊尔 - 76 研发年代久远，货舱宽度有限，无法完全适配人民空军多样化的战略投送需求。
综合以上痛点，为守护国防安全、打破战略运输机对外依赖、完整掌握大型运输机设计制造全产业链，我国启动拥有完全自主知识产权的国产战略运输机研制项目，运 - 20 就此诞生。
2007 年 6 月 20 日，大型运输机（运 - 20）项目正式立项，代号 “072 工程”。
五年后，2013 年 1 月 26 日，在中国航空工业集团位于陕西阎良的试飞基地，运 - 20 首架原型机 “20001” 完成首飞。这款最大起飞重量超 200 吨的大型运输机，标志着我国正式迈入全球大型军用运输机研发国家行列，此后国内救灾、工程大件运输、全军重型装备投送，都拥有了可靠的国产空中平台。
2016 年 7 月 6 日，首批运 - 20 正式交付解放军空军，并举办授装接装仪式；7 月 7 日 11 时整，编号 “11051” 的运 - 20 入列服役。
自交付空军以来，运 - 20 多次挺身而出执行国内应急任务，守护群众与官兵生命安全：
2020 年 2 月 13 日，运 - 20 首次执行非战争军事行动，星夜驰援武汉抗疫一线。
2025 年 1 月 7 日，西部战区紧急出动运 - 20，奔赴西藏抗震救灾现场。
2026 年 4 月 22 日凌晨，海拔 4500 米的阿里边防营一名战士突发急性阑尾炎穿孔，西部战区立即调派运 - 20 千里转运病患，这名战士最终得到及时救治、脱离危险。
运 - 20 还化身 “和平之鹰”，频繁赴海外执行人道援助、国际军演等友好任务：
2020 年 4 月 24 日，运 - 20 首次出境执行任务，向巴基斯坦运送防疫物资。
2020 年 6 月 13 日，中国空军运 - 20 搭载防疫物资，降落在俄罗斯莫斯科谢列梅捷沃机场。
2021 年 2 月 7 日，运 - 20 运送解放军援助柬埔寨的首批新冠疫苗，飞抵金边。
2022 年 1 月 28 日，两架运 - 20 运送约 33 吨人道主义救援物资，抵达遭遇火山灾害的汤加；同日，另一架运 - 20 搭载抗疫物资降落所罗门群岛霍尼亚拉机场。
2022 年 4 月 9 日至 10 日，多架运 - 20 飞抵塞尔维亚贝尔格莱德巴塔尼察空军基地。
2023 年 5 月 16 日，两架运 - 20 参展马来西亚兰卡威国际航展。
2024 年 6 月 21 日，运 - 20 先后飞抵俄罗斯堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克机场、楚科奇阿纳德尔机场。
2024 年 7 月 27 日，运 - 20 搭载中方参演部队，赴坦桑尼亚参加 “和平团结 - 2024” 联合军演。
受篇幅限制，以上仅列举部分公开任务报道。
除此之外，运 - 20 常年承担在韩中国人民志愿军烈士遗骸归国转运工作。2026 年 4 月 22 日，运 - 20B 完成第十三批志愿军烈士遗骸运送任务，平稳降落辽宁沈阳桃仙国际机场，机场以最高礼遇 “过水门” 迎接英烈还乡。
截至目前，运 - 20 航迹遍布国内全域，同时踏足东南亚、南亚、西亚、中亚、欧洲、大洋洲多国，真正实现战略空中投送能力全面自主可控。
依托运 - 20 成熟机身平台，我国衍生出多款特种机型：专用空中加油机运油 - 20、运 - 20B MRTT 运输加油两用机；同时以此为载体，研发新一代大型空中预警机空警 - 3000。
可以说，运 - 20 不仅实现军用战略投送、应急救灾装备全面国产化，还为国内大型特种军机提供通用成熟载台，更为未来更大吨位、更强性能的巨型运输机研发积累全套技术、夯实产业根基，无愧于 “鲲鹏” 的代号。（顺带一提，鲲鹏这个代号已经使用，大家不妨猜测下一代巨型运输机的命名）
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